汽車行業(yè)蠢熄，一直以來屬于前景很好的行業(yè)逗噩，單件貨值大平窘，又是面向消費(fèi)者吓肋。而汽車發(fā)展的這幾年，人們對于汽車的概念也在逐漸改變瑰艘。在十年前是鬼，汽車沒有普及的年代，人民生活水平并不高紫新，汽車主要作為奢侈品均蜜，或者用于商用而使用。但是到了十年里芒率，仿佛一時間每家每戶都會購買一輛車囤耳，人們更多的是把車作為一項(xiàng)家庭必需品，日用品看待。
這種轉(zhuǎn)變紫皇，首先是因?yàn)槿藗兊纳钏降奶岣撸M(fèi)意識的轉(zhuǎn)變腋寨。但更多的原因在于聪铺，汽車制造業(yè)的已經(jīng)從小廠兩三個，變成為坐臥大地的龐然大物萄窜。而其中汽車零件制造商們铃剔，在近幾年也在飛速擴(kuò)張中。
汽車制造并不是如我們所想一樣查刻，一個大型工廠從無到有制造出一輛輛車键兜。品牌的主機(jī)廠更多的是進(jìn)行零件組裝、后期噴漆等工作穗泵。每個零件普气，是由指定的零件生產(chǎn)商制作的。而隨著這些主機(jī)廠的零件商不斷的發(fā)展佃延，生產(chǎn)不斷系統(tǒng)化现诀，折疊卡板箱的應(yīng)用也在悄然滲透中。
汽車零件的運(yùn)輸履肃，在一開始仔沿，多數(shù)采用的是木箱裝載。而折疊塑料卡板箱尺棋，是近期幾年來進(jìn)入人們視野中的物流箱封锉。由于汽車零件的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車零件的運(yùn)輸變成了大宗運(yùn)輸膘螟，前期使用木箱作為包裝的弊端成福，被無限放大！一次性木箱費(fèi)用大萍鲸，到達(dá)主機(jī)廠后闷叉，工人們周轉(zhuǎn)翻倒麻煩，有釘子的還需要起釘子脊阴。而使用木箱的運(yùn)輸損失率握侧，被大宗的數(shù)量覆蓋時，損失的代價嘿期，不得不讓主機(jī)廠對于汽車零件的運(yùn)輸要求提升一個檔次品擎。
他們迫切的想要一款包裝可以代替木包裝，這個時候备徐，折疊塑料卡板箱萄传，進(jìn)入了我們的視野。
折疊塑料卡板箱，外表整潔秀菱，是代替木箱的新一代物流箱振诬。托盤底的設(shè)計(jì)，使得他在機(jī)械化的現(xiàn)代工廠中衍菱，可以跟高效的完成任務(wù)赶么。折疊卡板箱的出現(xiàn)，對于汽車零件運(yùn)輸包裝脊串，是革命行的的變革辫呻。他的設(shè)計(jì)理念，是現(xiàn)代物流的機(jī)械化琼锋、系統(tǒng)化表現(xiàn)放闺。摒棄一次性包裝，實(shí)現(xiàn)可循環(huán)使用的包裝模式缕坎，為順應(yīng)國家綠色制造怖侦、綠色物流的理念。
卡板箱現(xiàn)階段在國內(nèi)的生產(chǎn)廠家較少谜叹，與圍板箱不一樣础钠，卡板箱的生產(chǎn)需要的模具以及技術(shù)要求很高。但是即使如此卡板箱也在不斷升級叉谜，為了適應(yīng)各式的汽車零件旗吁，我們仿照了圍板箱的開門設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)鎖扣小門停局，可以方便取貨很钓。再者，針對尺寸董栽，由于卡板箱全身采用注塑工藝制成码倦，材質(zhì)造價昂貴，故锭碳，卡板箱的尺寸大多是標(biāo)準(zhǔn)尺寸：1200*1000袁稽。而精力包裝的尺寸，自主開發(fā)的小型卡板箱擒抛，800*600*760卡板箱尺寸推汽，適用于工廠的自動化流水線，或者與AGV小車配套的智慧物流體系歧沪。小型卡板箱歹撒，也是為了更好的貼合貴重的小型汽車零件尺寸，如小型發(fā)動機(jī)等诊胞。
汽車零件制造在未來的歲月里暖夭，還是會不斷的進(jìn)步。新能源，電動車的加入了汽車制造業(yè)的賽道迈着，未來竭望，針對新能源汽車零件的運(yùn)輸，將取代傳統(tǒng)車的地位裕菠。而卡板箱市框，也會因?yàn)檫@一邊話，慢慢的適應(yīng)新能源車零件運(yùn)輸糕韧。
精力包裝，為企業(yè)提供圍板箱喻圃，卡板箱萤彩，折疊塑料卡板箱，塑料托盤等